أخت لورنس
31-05-2010, 03:56 AM
ما زلنا مع المراقبة الجوية وهذا الخبر من عمان
المرأة العمانية تثبت جدارتها في أعمال المراقبة الجوية
وتوقعات بتوظيف المزيد من الفتيات في هذا المجال العام الحالي
السلطنة أول دولة في الخليج توظف النساء في أعمال المراقبة الجوية
المراقبات الجويات: عملنا يتطلب الهدوء والحكمة حفاظا على الأرواح
كان أول دخول للمرأة في هذا المجال عام 1986 ،حيث كانت المواطنة فاطمة بنت أبو بكر السعدي أول امرأة تحصل على إجازة المراقبة الجوية على مستوى دول الخليج .
بعدها ، تماما في عام 1996 حصلت السيدة زيانة بنت علي بن سعود آل سعيد وزينب بنت مسعود البرواني على إجازة المراقبة الجوية ، لتسجل المرأة العمانية حضورها في كافة الميادين بجانب أخيها الرجل
كيف كانت البداية
المراقبة الجوية زينب مسعود البرواني قالت ( كانت البداية في توجهي إلى المطار ، بعد حصولي على الثانوية العامة ، حيث تلقيت تعليمي في معهد المراقبة الجوية هنا بالسلطنة لمدة ثلاثة أشهر ،ثم واصلت تعليمي في بريطانيا (مجال برج المراقبة ) لمدة سنة ونصف السنة ، بعدها عدنا إلى السلطنة لنعمل مع تزويدنا بدورات بين فترة وأخرى فقد أخذت ثاني دورة وهي دورة الاقتراب في المملكة الأردنية الهاشمية لمدة خمسة اشهر، بعدها أخذنا دورة المساحة هنا في السلطنة لمدة ثلاثة اشهر )
وتضيف زينب موضحة تجربتها في هذا المجال ..( صحيح تعد المراقبة الجوية مهمة صعبة ولكنها جميلة تعلمت منها الكثير ، فهذه المهنة توجد في المرء الشعور بالمسؤولية ، ففي أي طارئ علي أن أنسى أنني امرأة وأتصرف بهدوء وحكمة ..فلو فكرنا في الأمر لوجدنا أن المراقب مسئول عن أرواح المسافرين ، إنها مسؤولية كبيرة ، مثلا لو تعرض الجراح للخطأ لمات مريض واحد ولكن هنا يمكن أن يذهب مئات من البشر إذا لم يقم المراقب الجوي بعمله على اكمل وجه ..)
صح لسانك
وتواصل زينب حديثها معنا في البداية كانت الصعوبة تكمن في تقبل زملاء المهنة لنا ، فلم تكن هناك الثقة الحقيقية بنا كنساء ، كنا نواجه نظرات الاستنكار والتساؤل عما نفعله هنا وهل نتحمل هذه المسئولية بصدق ،ولكن ذلك كان في البداية، اليوم استطعنا أن نثبت وجودنا وان نتحمل المسئولية كاملة مثلهم تماما
السيدة زيانة بنت علي بن سعود آل سعيد قالت:
(هنا في مجال عملي نتعلم المعنى الحقيقي للمسؤولية ، لان المراقب هنا لو حدث لا سمح الله ووقع في الخطأ لا يمكن أن يمحوا خطأه بكلمة أسف ، أو أشطب على ورقة أو أضع مزيلا وأعتبر أن كل شيء انتهي ،هذه أرواح ، فهذه الطائرة تحمل 200 شخص هذا اقل تقدير ، فاذا حدث تصادم ببعض يصبحون في حدود 400 روح، فهنا في هذه الحالة يتم محاكمة المراقب عن طريق منظمة (ايكو) التي لها قوانين معينة تتبعها السلطنة ، أما عن الأخطاء التي يتم تفاديها ، فهذا أمر يتم النظر فيه ، فحين نعمل يتم تسجيل كل الخطوات والمكالمات ، ويتم الرجوع إلى جهاز التسجيل في حالة كهذه ، لمعرفة الأسباب التي كادت أن تؤدي إلى تلك المشكلة مثلا، ولكن هنا احب أن اذكر نقطة مهمة فالسلطنة أصبحت تمتلك أحدث أجهزة مطارات في العالم ، فكل جهاز حديث ومتطور موجود عندنا وهذا ما يسهل مهمتنا ويوفر الأمان لطائراتنا وركابها ..)
http://www.alwatan.com/graphics/2004...l/local.html#2 (http://www.alwatan.com/graphics/2004/06jun/7.6/dailyhtml/local.html#2)
المرأة العمانية تثبت جدارتها في أعمال المراقبة الجوية
وتوقعات بتوظيف المزيد من الفتيات في هذا المجال العام الحالي
السلطنة أول دولة في الخليج توظف النساء في أعمال المراقبة الجوية
المراقبات الجويات: عملنا يتطلب الهدوء والحكمة حفاظا على الأرواح
كان أول دخول للمرأة في هذا المجال عام 1986 ،حيث كانت المواطنة فاطمة بنت أبو بكر السعدي أول امرأة تحصل على إجازة المراقبة الجوية على مستوى دول الخليج .
بعدها ، تماما في عام 1996 حصلت السيدة زيانة بنت علي بن سعود آل سعيد وزينب بنت مسعود البرواني على إجازة المراقبة الجوية ، لتسجل المرأة العمانية حضورها في كافة الميادين بجانب أخيها الرجل
كيف كانت البداية
المراقبة الجوية زينب مسعود البرواني قالت ( كانت البداية في توجهي إلى المطار ، بعد حصولي على الثانوية العامة ، حيث تلقيت تعليمي في معهد المراقبة الجوية هنا بالسلطنة لمدة ثلاثة أشهر ،ثم واصلت تعليمي في بريطانيا (مجال برج المراقبة ) لمدة سنة ونصف السنة ، بعدها عدنا إلى السلطنة لنعمل مع تزويدنا بدورات بين فترة وأخرى فقد أخذت ثاني دورة وهي دورة الاقتراب في المملكة الأردنية الهاشمية لمدة خمسة اشهر، بعدها أخذنا دورة المساحة هنا في السلطنة لمدة ثلاثة اشهر )
وتضيف زينب موضحة تجربتها في هذا المجال ..( صحيح تعد المراقبة الجوية مهمة صعبة ولكنها جميلة تعلمت منها الكثير ، فهذه المهنة توجد في المرء الشعور بالمسؤولية ، ففي أي طارئ علي أن أنسى أنني امرأة وأتصرف بهدوء وحكمة ..فلو فكرنا في الأمر لوجدنا أن المراقب مسئول عن أرواح المسافرين ، إنها مسؤولية كبيرة ، مثلا لو تعرض الجراح للخطأ لمات مريض واحد ولكن هنا يمكن أن يذهب مئات من البشر إذا لم يقم المراقب الجوي بعمله على اكمل وجه ..)
صح لسانك
وتواصل زينب حديثها معنا في البداية كانت الصعوبة تكمن في تقبل زملاء المهنة لنا ، فلم تكن هناك الثقة الحقيقية بنا كنساء ، كنا نواجه نظرات الاستنكار والتساؤل عما نفعله هنا وهل نتحمل هذه المسئولية بصدق ،ولكن ذلك كان في البداية، اليوم استطعنا أن نثبت وجودنا وان نتحمل المسئولية كاملة مثلهم تماما
السيدة زيانة بنت علي بن سعود آل سعيد قالت:
(هنا في مجال عملي نتعلم المعنى الحقيقي للمسؤولية ، لان المراقب هنا لو حدث لا سمح الله ووقع في الخطأ لا يمكن أن يمحوا خطأه بكلمة أسف ، أو أشطب على ورقة أو أضع مزيلا وأعتبر أن كل شيء انتهي ،هذه أرواح ، فهذه الطائرة تحمل 200 شخص هذا اقل تقدير ، فاذا حدث تصادم ببعض يصبحون في حدود 400 روح، فهنا في هذه الحالة يتم محاكمة المراقب عن طريق منظمة (ايكو) التي لها قوانين معينة تتبعها السلطنة ، أما عن الأخطاء التي يتم تفاديها ، فهذا أمر يتم النظر فيه ، فحين نعمل يتم تسجيل كل الخطوات والمكالمات ، ويتم الرجوع إلى جهاز التسجيل في حالة كهذه ، لمعرفة الأسباب التي كادت أن تؤدي إلى تلك المشكلة مثلا، ولكن هنا احب أن اذكر نقطة مهمة فالسلطنة أصبحت تمتلك أحدث أجهزة مطارات في العالم ، فكل جهاز حديث ومتطور موجود عندنا وهذا ما يسهل مهمتنا ويوفر الأمان لطائراتنا وركابها ..)
http://www.alwatan.com/graphics/2004...l/local.html#2 (http://www.alwatan.com/graphics/2004/06jun/7.6/dailyhtml/local.html#2)