الزير سالم
16-10-2010, 11:54 PM
اهمية الرصد الجوي
تقوم الأرصاد الجوية بدور كبير في مختلف الأنشطة الاقتصادية ومجالات الحياة اليومية من زراعة و سياحة و تخطيط عمراني لتحديد مواقع المطارات والموانئ البحرية وخطوط نقل الطاقة والمواصلات والنقل و السدود حيث كان لا بد، عند إقامة أي منشأة من تلك المنشآت الاعتماد على معطيات الأرصاد الجوية بغية توفير الشروط الملائمة لتلك المنشأة وللتخفيف ما أمكن من آثارها السلبية على البيئة.
ويعتمد اختيار موقع انشاء المطارات ومدارجها علي دراسات زمنية سابقة و متوقعة للاحوال الجوية . وتهدف خدمات الأرصاد الجوية إلى تمكين الإنسان من استغلال الكثير من مصادر البيئة الطبيعية، وتوليد الطاقة الكهربائية من الرياح واشعة الشمس . كما أسهمت الأرصاد الجوية في تجنيب الإنسان الكثير من الويلات، ولا سيما في المناطق التي تقع في طريق الأعاصير الجوية العنيفة، ولا يمكن أن ينسى دور الأرصاد الجوية في الأعمال العسكرية فعلي سبيل المثال
وضمان سلامة الطائرات من اخطار الجو من الامور الهامة لذا يتم تزويد قائد الطائرة في مطار الاقلاع بحالة الجو في خلال الرحلة و في مطاري الاقلاع و الهبوط الاساسي و البديل ، اضافة الي امكانية التزود بمعلومات الارصاد لاسلكيا طوال الرحلة من المحطات الارضية ، كما تتوفر بالطائرات محطات ارصاد توفر معلومات رصدية طوال الرحلة وتفي بالقدر الاكبر من حاجات الاقلاع و الهبوط .
و تبرز اهمية معرفة الاحوال الجوية بالنسبة للطيار ، خاصة في مجال الطيران المنخفض و المتوسط ، اي عند اقل من 10 كم ارتفاعا حيث تتركز الظواهر الجوية ، و الظواهر التي يتم رصدها في محطات الارصاد كالرياح العليا التي تؤثر علي توجيه و سرعة الطيران ، و الرياح السطحية لتأثيرها علي الاقلاع و الهبوط ، التغير الرأسي في سرعة الرياح بما يسمي القص الرأسي ، ودرجة تغطية السماء بالغيوم و انواع الغيوم و ارتفاع قواعدها ، ومدي الرؤية الافقية والرأسية ، و درجة حرارة الهواء في الاجواء العليا حيث مستوي الطيران لاهمية ذلك في كفاءة المحركات و معدل استهلاك الوقود ، ودرجة حرارة الهواء السطحية ، و درجة حرارة نقطة الندي التي تعطي مؤشرا لتكون الضباب وانخفاض الرؤية ، والضغط الجوي وكثافة الهواء بما يحدد قوة رفع الطائرة ، و هطول الامطار باشكاله و غزارته ومع توفر الشروط فان بلوغ سمك الغيوم 4 الاف قدم أو يزيد يؤدي الي هطول الامطار ، والعواصف الترابية الرملية ، والعواصف الرعدية
الطيران في السحب
يدرك الطيار اهمية الحذر عند الطيران في السحب خاصة اذا كانت السحب من النوع المنخفض أو العاصف أو المناسبة لتراكم الجليد علي الطائرات ، و يستطيع الطيار بخبرته و علمه استغلال ذلك لفائدته فيمكنه التكهن بواسطة التعرف علي السحب من توقع حالة الجو المنتظرة ، و الاسلم في اغلب الاحيان ان يتحاشي الطيار ولوج السحاب حيث تتعاظم احتمالات الخطر من تعذر الرؤية و التصادم و التعرض لتيارات هوائية أو كهربائية أو تراكم الثلوج .
الاضطرابات و العواصف الرعدية
تحدث الاضطرابات الهوائية عندما تتحرك التيارات الهوائية بسرعات مختلفة في مسافات قصيرة مما يؤدي الي اهتزاز الطائرات نتيجية المطبات الهوائية الناجمة عن تيارات الحمل الهوائية خاصة في الارتفاعات المنخفضة و هي تيارات عمودية صاعدة و هابطة ، كما تسببها ايضا المعوقات الطبيعية التي تعترض التيارات الهوائية و تحولها الي دوامات متعاكسة أو دائرية ، و تسببها ايضا التيارات المتعاكسة و الدوامية التي تحدثها عمليات قص الريح لدي التقاء تيارين متعاكسين بسرعات مختلفة و درجات حرارة متباينة للغاية ، اما العواصف الرعدية المصحوبة بالبرق و الامطار الغزيرة و الرياح المفاجئة فتكون عادة قصيرة الاجل و ترتبط ببعض انواع السحب خاصة ما يسمي السحاب المزني الركامي .
تراكم الجليد
يتكون الجليد عادة عندما تنخفض درجة الحرارة في الهواء الي نقطة التجمد مع توفر رطوبة كافية ، و يعتبر تكون الغطاء الجليدي علي الطائرة من ابرز المخاطر التي تهدد الطيران ، فالغطاء الجليدي يزيد من وزن الطائرة و يقلل من فاعليتها و قدرتها علي الصعود و اندفاعها و يزيد من جرها نحو الارض ، كما يهدد الجليد بعطل المحرك و تعطل اجهزة الاتصالات اللاسلكية و تقديم معلومات خاطئة عن اجهزة الملاحة و تعطل اجهزة الهبوط و المكابح
نقص الاوكسجين
يشكل الاوكسجين 20 % من الغلاف الجوي ، و ينخفض ضغط الاوكسجين كلما ارتفعنا عن سطح الارض ، و غالبا يتعرض الطيار الي لنقص الاوكسجين في حال استمراره بالارتفاع و الطيران لمدة طويلة دون ان يتلقي كمية اضافية من الاوكسجين ، و يسبب الشعور بالارهاق و الدوار و فقدان التحكم و قد يؤدي الي فقدان الوعي ، لذا يتزود الطيار بالاوكسجين في الرحلات التي يزيد عن نصف ساعة و عندما يطير علي ارتفاع يزيد عن 12500 الي 14000 قدم عن سطح البحر، كما يتم توفير الاوكسجين باستمرار للركاب علي ارتفاع 15000 قدم ، وينصح الطيار الذي يعاني من عوارض نقص الاوكسجين بالهبوط بطائرته تدريجيا الي ارتفاعات مناسبة .
المنظمة العالمية للارصاد الجوية
كان للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية (w.m.o) التابعة للأمم المتحدة، والتي مقرها مدينة جنيف - سويسرا فضل كبير في التطورات الحديثة في مجال الأرصاد الجوية، ودورها المهم في تنسيق عمليات الرصد الجوي، وشبكات محطات الرصد في العالم وتطوير بحوث مجال الأرصاد الجوية والأسس الرياضية والفيزيائية الناظمة للحركات الجوية واختبارها.وعمليات التنبؤ الجوي والتوسع في الدراسات التطبيقية لعلم الأرصاد الجوية، وتطوير مراكز الأرصاد الجوية، وتدريب عناصرها الفنية، وتسهيل عمليات تبادل المعلومات الرصدية.
وتحتفل المنظمة العالمية للأرصاد الجوية وأعضاؤها البالغ عددهم 188 عضواً، وأوساط الأرصاد الجوية في جميع أنحاء العالم باليوم العالمي للأرصاد الجوية في 23 مارس سنويا . وهذا اليوم هو تاريخ بدء نفاذ اتفاقية إنشاء المنظمة في عام 1950 ، التي أصبحت بعد ذلك في عام 1951 وكالة متخصصة في إطار منظومة الأمم المتحدة. وموضوع احتفال هذا العام هو 'الطقس والمناخ والهواء الذي نستنشقه'.
الهية العامة للارصاد الجوية
هيئة الارصاد الجوية عضو في المنظمة العالمية للارصاد الجوية ، و هي من الهيئات العلمية والتطبيقية العريقة التابعة لوزارة الطيران المدني والتي تؤدي خدمات جليلة للطيران المدني وقطاعات النشاط الاقتصادي و السياحي والعمراني والزراعي والعسكري والمائي والبحري و الصيد و الطرق و المرور .. ، و التدريب و البحوث ، بل يمكن القول ان خدمات هيئة الارصاد تغطي تقريبا كل الانشطة الاقتصادية بصورة مباشرة أو غير مباشرة ، ليس ذلك فقط بل انها تقدم خدمات اخري علي المستوي الاقليمي و القاري و الدولي ، و تملك رصيد من الانجازات الوطنية و الدولية الرائعة .
ومن أهم الأهداف للهيئة العامة للأرصاد الجوية مراقبة التغيرات التى تحدث بالغلاف الجوى والتنبؤ بحدوثها وتقديم كافة الخدمات والمعلومات الخاصة بالأرصاد الجوية لقطاعات الدولة المختلفة بالإضافة الى تبادل البيانات فى إطار التعليمات الصادرة من المنظمة العالمية للأرصاد الجوية wmo والمنظمة الدولية للطيران المدنى icao .
بالإضافة إلى الدور الريادي للمراكز الإقليمية الستة للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية والموجودة بالمركز الرئيسي بالهيئة وهى:المركز الإقليمي للاتصالات والمركز الإقليمي للتدريب و المركز الإقليمي للإشعاع والمركز الإقليمي للمعايرة وصيانة الأجهزة والمركز الإقليمي لمراقبة الطقس والمركز الإقليمي للأوزون.
وتوفر الهيئة العامة للارصاد شبكة من محطات الرصد معلوماتها علي العالم كل 3 ساعات بالاضافة الي 6 محطات هواء علوي تبث معلوماتها لطبقات الجو العليا وذلك من خلال شبكة الاتصالات الدولية التابعة للمنظمة الدولية للارصاد الجوية وذلك علي مدار اليوم علاوة علي 12 محطة لقياس الاشعاع الشمسي و 4 محطات لقياس الاوزون فضلا عن نظم استقبال صور الاقمار الصناعية من المراكز العالمية في فرنسا و المانيا و المملكة المتحدة ..
و تقوم الهيئة العامة للأرصاد الجوية بتقديم خدماتها للطيران المدنى من خلال مراكز التنبؤات الجوية الملحقة بالمطارات والتى تعمل على مدار الساعة حيث تصدر التقاريروالتنبؤات الجوية لخطوط الطيران الوطنية والدولية وتشمل التقارير بيانات نصف ساعية وساعية عن الأحوال الجوية بالمطارات كما يتم إصدار الإنذارات فى الحالات الطارئة ويتم تزويد الطائرات قبل الإقلاع بتقارير كاملة عن الأحوال الجوية عن خط السير بكل رحلة حيث تستخدم فى تحديد حمولة الطائرات وزمن الرحلة وكمية الوقود المستخدم وغبرها من عناصر اقتصاديات الطيران.
تقوم الأرصاد الجوية بدور كبير في مختلف الأنشطة الاقتصادية ومجالات الحياة اليومية من زراعة و سياحة و تخطيط عمراني لتحديد مواقع المطارات والموانئ البحرية وخطوط نقل الطاقة والمواصلات والنقل و السدود حيث كان لا بد، عند إقامة أي منشأة من تلك المنشآت الاعتماد على معطيات الأرصاد الجوية بغية توفير الشروط الملائمة لتلك المنشأة وللتخفيف ما أمكن من آثارها السلبية على البيئة.
ويعتمد اختيار موقع انشاء المطارات ومدارجها علي دراسات زمنية سابقة و متوقعة للاحوال الجوية . وتهدف خدمات الأرصاد الجوية إلى تمكين الإنسان من استغلال الكثير من مصادر البيئة الطبيعية، وتوليد الطاقة الكهربائية من الرياح واشعة الشمس . كما أسهمت الأرصاد الجوية في تجنيب الإنسان الكثير من الويلات، ولا سيما في المناطق التي تقع في طريق الأعاصير الجوية العنيفة، ولا يمكن أن ينسى دور الأرصاد الجوية في الأعمال العسكرية فعلي سبيل المثال
وضمان سلامة الطائرات من اخطار الجو من الامور الهامة لذا يتم تزويد قائد الطائرة في مطار الاقلاع بحالة الجو في خلال الرحلة و في مطاري الاقلاع و الهبوط الاساسي و البديل ، اضافة الي امكانية التزود بمعلومات الارصاد لاسلكيا طوال الرحلة من المحطات الارضية ، كما تتوفر بالطائرات محطات ارصاد توفر معلومات رصدية طوال الرحلة وتفي بالقدر الاكبر من حاجات الاقلاع و الهبوط .
و تبرز اهمية معرفة الاحوال الجوية بالنسبة للطيار ، خاصة في مجال الطيران المنخفض و المتوسط ، اي عند اقل من 10 كم ارتفاعا حيث تتركز الظواهر الجوية ، و الظواهر التي يتم رصدها في محطات الارصاد كالرياح العليا التي تؤثر علي توجيه و سرعة الطيران ، و الرياح السطحية لتأثيرها علي الاقلاع و الهبوط ، التغير الرأسي في سرعة الرياح بما يسمي القص الرأسي ، ودرجة تغطية السماء بالغيوم و انواع الغيوم و ارتفاع قواعدها ، ومدي الرؤية الافقية والرأسية ، و درجة حرارة الهواء في الاجواء العليا حيث مستوي الطيران لاهمية ذلك في كفاءة المحركات و معدل استهلاك الوقود ، ودرجة حرارة الهواء السطحية ، و درجة حرارة نقطة الندي التي تعطي مؤشرا لتكون الضباب وانخفاض الرؤية ، والضغط الجوي وكثافة الهواء بما يحدد قوة رفع الطائرة ، و هطول الامطار باشكاله و غزارته ومع توفر الشروط فان بلوغ سمك الغيوم 4 الاف قدم أو يزيد يؤدي الي هطول الامطار ، والعواصف الترابية الرملية ، والعواصف الرعدية
الطيران في السحب
يدرك الطيار اهمية الحذر عند الطيران في السحب خاصة اذا كانت السحب من النوع المنخفض أو العاصف أو المناسبة لتراكم الجليد علي الطائرات ، و يستطيع الطيار بخبرته و علمه استغلال ذلك لفائدته فيمكنه التكهن بواسطة التعرف علي السحب من توقع حالة الجو المنتظرة ، و الاسلم في اغلب الاحيان ان يتحاشي الطيار ولوج السحاب حيث تتعاظم احتمالات الخطر من تعذر الرؤية و التصادم و التعرض لتيارات هوائية أو كهربائية أو تراكم الثلوج .
الاضطرابات و العواصف الرعدية
تحدث الاضطرابات الهوائية عندما تتحرك التيارات الهوائية بسرعات مختلفة في مسافات قصيرة مما يؤدي الي اهتزاز الطائرات نتيجية المطبات الهوائية الناجمة عن تيارات الحمل الهوائية خاصة في الارتفاعات المنخفضة و هي تيارات عمودية صاعدة و هابطة ، كما تسببها ايضا المعوقات الطبيعية التي تعترض التيارات الهوائية و تحولها الي دوامات متعاكسة أو دائرية ، و تسببها ايضا التيارات المتعاكسة و الدوامية التي تحدثها عمليات قص الريح لدي التقاء تيارين متعاكسين بسرعات مختلفة و درجات حرارة متباينة للغاية ، اما العواصف الرعدية المصحوبة بالبرق و الامطار الغزيرة و الرياح المفاجئة فتكون عادة قصيرة الاجل و ترتبط ببعض انواع السحب خاصة ما يسمي السحاب المزني الركامي .
تراكم الجليد
يتكون الجليد عادة عندما تنخفض درجة الحرارة في الهواء الي نقطة التجمد مع توفر رطوبة كافية ، و يعتبر تكون الغطاء الجليدي علي الطائرة من ابرز المخاطر التي تهدد الطيران ، فالغطاء الجليدي يزيد من وزن الطائرة و يقلل من فاعليتها و قدرتها علي الصعود و اندفاعها و يزيد من جرها نحو الارض ، كما يهدد الجليد بعطل المحرك و تعطل اجهزة الاتصالات اللاسلكية و تقديم معلومات خاطئة عن اجهزة الملاحة و تعطل اجهزة الهبوط و المكابح
نقص الاوكسجين
يشكل الاوكسجين 20 % من الغلاف الجوي ، و ينخفض ضغط الاوكسجين كلما ارتفعنا عن سطح الارض ، و غالبا يتعرض الطيار الي لنقص الاوكسجين في حال استمراره بالارتفاع و الطيران لمدة طويلة دون ان يتلقي كمية اضافية من الاوكسجين ، و يسبب الشعور بالارهاق و الدوار و فقدان التحكم و قد يؤدي الي فقدان الوعي ، لذا يتزود الطيار بالاوكسجين في الرحلات التي يزيد عن نصف ساعة و عندما يطير علي ارتفاع يزيد عن 12500 الي 14000 قدم عن سطح البحر، كما يتم توفير الاوكسجين باستمرار للركاب علي ارتفاع 15000 قدم ، وينصح الطيار الذي يعاني من عوارض نقص الاوكسجين بالهبوط بطائرته تدريجيا الي ارتفاعات مناسبة .
المنظمة العالمية للارصاد الجوية
كان للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية (w.m.o) التابعة للأمم المتحدة، والتي مقرها مدينة جنيف - سويسرا فضل كبير في التطورات الحديثة في مجال الأرصاد الجوية، ودورها المهم في تنسيق عمليات الرصد الجوي، وشبكات محطات الرصد في العالم وتطوير بحوث مجال الأرصاد الجوية والأسس الرياضية والفيزيائية الناظمة للحركات الجوية واختبارها.وعمليات التنبؤ الجوي والتوسع في الدراسات التطبيقية لعلم الأرصاد الجوية، وتطوير مراكز الأرصاد الجوية، وتدريب عناصرها الفنية، وتسهيل عمليات تبادل المعلومات الرصدية.
وتحتفل المنظمة العالمية للأرصاد الجوية وأعضاؤها البالغ عددهم 188 عضواً، وأوساط الأرصاد الجوية في جميع أنحاء العالم باليوم العالمي للأرصاد الجوية في 23 مارس سنويا . وهذا اليوم هو تاريخ بدء نفاذ اتفاقية إنشاء المنظمة في عام 1950 ، التي أصبحت بعد ذلك في عام 1951 وكالة متخصصة في إطار منظومة الأمم المتحدة. وموضوع احتفال هذا العام هو 'الطقس والمناخ والهواء الذي نستنشقه'.
الهية العامة للارصاد الجوية
هيئة الارصاد الجوية عضو في المنظمة العالمية للارصاد الجوية ، و هي من الهيئات العلمية والتطبيقية العريقة التابعة لوزارة الطيران المدني والتي تؤدي خدمات جليلة للطيران المدني وقطاعات النشاط الاقتصادي و السياحي والعمراني والزراعي والعسكري والمائي والبحري و الصيد و الطرق و المرور .. ، و التدريب و البحوث ، بل يمكن القول ان خدمات هيئة الارصاد تغطي تقريبا كل الانشطة الاقتصادية بصورة مباشرة أو غير مباشرة ، ليس ذلك فقط بل انها تقدم خدمات اخري علي المستوي الاقليمي و القاري و الدولي ، و تملك رصيد من الانجازات الوطنية و الدولية الرائعة .
ومن أهم الأهداف للهيئة العامة للأرصاد الجوية مراقبة التغيرات التى تحدث بالغلاف الجوى والتنبؤ بحدوثها وتقديم كافة الخدمات والمعلومات الخاصة بالأرصاد الجوية لقطاعات الدولة المختلفة بالإضافة الى تبادل البيانات فى إطار التعليمات الصادرة من المنظمة العالمية للأرصاد الجوية wmo والمنظمة الدولية للطيران المدنى icao .
بالإضافة إلى الدور الريادي للمراكز الإقليمية الستة للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية والموجودة بالمركز الرئيسي بالهيئة وهى:المركز الإقليمي للاتصالات والمركز الإقليمي للتدريب و المركز الإقليمي للإشعاع والمركز الإقليمي للمعايرة وصيانة الأجهزة والمركز الإقليمي لمراقبة الطقس والمركز الإقليمي للأوزون.
وتوفر الهيئة العامة للارصاد شبكة من محطات الرصد معلوماتها علي العالم كل 3 ساعات بالاضافة الي 6 محطات هواء علوي تبث معلوماتها لطبقات الجو العليا وذلك من خلال شبكة الاتصالات الدولية التابعة للمنظمة الدولية للارصاد الجوية وذلك علي مدار اليوم علاوة علي 12 محطة لقياس الاشعاع الشمسي و 4 محطات لقياس الاوزون فضلا عن نظم استقبال صور الاقمار الصناعية من المراكز العالمية في فرنسا و المانيا و المملكة المتحدة ..
و تقوم الهيئة العامة للأرصاد الجوية بتقديم خدماتها للطيران المدنى من خلال مراكز التنبؤات الجوية الملحقة بالمطارات والتى تعمل على مدار الساعة حيث تصدر التقاريروالتنبؤات الجوية لخطوط الطيران الوطنية والدولية وتشمل التقارير بيانات نصف ساعية وساعية عن الأحوال الجوية بالمطارات كما يتم إصدار الإنذارات فى الحالات الطارئة ويتم تزويد الطائرات قبل الإقلاع بتقارير كاملة عن الأحوال الجوية عن خط السير بكل رحلة حيث تستخدم فى تحديد حمولة الطائرات وزمن الرحلة وكمية الوقود المستخدم وغبرها من عناصر اقتصاديات الطيران.